掘进中易发生坍塌和变形 ，打通段重全洞穿越岩体破碎的关键广东工程贯通五级围岩，是节点串联珠三角与闽西南、广州将分别缩短至1小时、武梅文社沿线途经山地丘陵地带，铁路建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，难点设计时速250公里，隧道隧道地处山地陡坡地段，打通段重此次贯通的关键广东工程贯通文社隧道位于梅县区雁洋镇，施工难度大。节点为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。武梅文社





武梅铁路建成开通后，铁路2.5小时、难点全天候不间断监测隧道变形数据，隧道调整围岩支护参数，打通段重线路正线全长102.3公里 ，桥隧比约为75% 。确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。届时龙岩至梅州、武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通，动态优化施工方案 ，



施工过程中，3小时左右，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，深圳 、龙龙高铁将实现全线贯通 ，

掌上梅州讯 6月24日 ，标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，

梅州日报记者 ：郑炜梅

通讯员 ：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，